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中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 6月18日，在涪陵頁(yè)巖氣田焦頁(yè)11號(hào)東平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)5000型成套電驅(qū)壓裂裝備正開足馬力向地層注入壓力，這是電驅(qū)壓裂機(jī)組在氣田推廣運(yùn)用的場(chǎng)景。

壓裂是實(shí)現(xiàn)氣井高產(chǎn)的關(guān)鍵一招和臨門一腳，通過(guò)壓裂機(jī)組向地層注入近1000個(gè)大氣壓，使人工制造的“羊腸小道”與“高速公路”合理分布在井眼四周，形成四通八達(dá)的頁(yè)巖氣逸出通道。

涪陵頁(yè)巖氣田開發(fā)初期，使用的是柴驅(qū)壓裂機(jī)組，即利用柴油作為壓裂施工動(dòng)力源，為壓裂機(jī)組提供動(dòng)力，不但能耗大，煙塵排放多，而且噪音較大，夜間無(wú)法施工。

為推進(jìn)氣田綠色開發(fā)、促進(jìn)節(jié)能減排降噪，涪陵頁(yè)巖氣公司近年積極穩(wěn)妥推進(jìn)電驅(qū)壓裂機(jī)組運(yùn)用，從試驗(yàn)性入手，采取電驅(qū)與柴驅(qū)壓裂機(jī)組組合使用方式，“以老帶新”“以新助老”確保電驅(qū)壓裂施工順利。

從去年5月開始，氣田啟動(dòng)全電驅(qū)使壓裂裝備工業(yè)試驗(yàn)，該工業(yè)試驗(yàn)隸屬國(guó)家“十三五”科技重大專項(xiàng)，也是氣田****從主壓裝備到輔助設(shè)備實(shí)現(xiàn)****電驅(qū)化、橇裝化的壓裂施工。

5000型成套電動(dòng)壓裂裝備由石化機(jī)械四機(jī)公司研發(fā)制造，從低壓供液裝備、地面供砂裝備、高壓泵注裝備到快插式井口裝置等，所有壓裂設(shè)備全為電動(dòng)設(shè)備，整套裝備充分利用網(wǎng)電優(yōu)勢(shì)，配套全自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，達(dá)到全電驅(qū)壓裂裝備的集成化操作、智能化控制，其功率大、能耗低、占地小、純電動(dòng)、智能化，實(shí)現(xiàn)二氧化碳、氮氧化物等污染物零排放，并且低噪音讓每天有效壓裂工作時(shí)間更長(zhǎng)，促進(jìn)氣田壓裂施工提速提效。

施工中，涪陵頁(yè)巖氣公司充分發(fā)揮中石化石油工程一體化技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，全力做好壓裂施工協(xié)調(diào)工作，專門為壓裂平臺(tái)架設(shè)供電專線，滿足全電動(dòng)壓裂裝備對(duì)電力的需求。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)電動(dòng)壓裂設(shè)備應(yīng)用情況，精確規(guī)劃井場(chǎng)，提高施工安全系數(shù)；采用六級(jí)用電保護(hù)裝置，提升現(xiàn)場(chǎng)安全可靠性，全力保障壓裂施工成功進(jìn)行；工序銜接緊密，采取“人停機(jī)不停”的形式，24小時(shí)連續(xù)不間斷壓裂施工。

目前，全電驅(qū)壓裂裝備在氣田推廣使用，已壓裂44口井、1260段，相比于傳統(tǒng)柴驅(qū)壓裂設(shè)備，占地面積減少23.07%，能源消耗平均降低33.2%，噪音下降46.3%，施工效率提高70.9%，氣田單平臺(tái)****日壓裂段數(shù)達(dá)到9段，達(dá)北美先進(jìn)水平。（戴瑩 葛梁茜子）

來(lái)源：中國(guó)石化新聞網(wǎng)

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